Carane njaga shock absorbers motor?

Fungsi utama motorpenyerap kejutiku kanggo alon mudhun, nyerep kejut lan geter ditularaké rodha amarga lumahing dalan ora rata, lan ngirimaken pasukan lan torsi; iku uga peran wigati ing Gamelan lan safety saka motor driving. Ing ngisor iki kudu dicathet:

1. Tansah resik absorber kejut.

2. Ajeg mriksa apa spring absorber kejut deformed lan apa kejut absorber ngeculke.

3. Kanggo penyerap kejut hidrolik, sampeyan uga kudu mriksa manawa ana bocor lenga, priksa manawa lenga penyerap kejut cukup, lan ganti lenga penyerap kejut kanthi rutin. Biasane, lenga penyerap kejut kudu diganti saben taun. Nalika ngganti, copot plug saluran lenga dhisik. , Saluran lenga lawas menyang cekungan. Supaya kanggo saluran lenga lawas ing absorber kejut, sampeyan kudu nyekeli nangani brake tightly lan pencet arah nangani mudhun bola-bali. Sawise lenga lawas wis lemes, baris munggah sisih liyane kanggo ngurangi Copot lenga kejut absorber saka shock absorber, banjur unscrew nut komprèsi ing ndhuwur tabung utama. Tambah minyak tanah utawa bensin saka bolongan ngisi kanggo ngresiki, lan pungkasane nambah lenga nyerep kejut saka kelas lan kapasitas sing ditemtokake miturut syarat manual kendaraan.

Saiki, akeh wong duwe kesalahpahaman babagan pangopènan motor, yaiku perbaikan pasif sawise ana masalah karo penyerap kejut, lan ora nggatekake penggantian lenga penyerap kejut sing pas nalika pangopènan.

Kaya sing wis dingerteni, lenga nduweni peran penting ing mesin. Tanpa lubrication lenga, operasi normal saka engine ora bisa. Peran lenga shock absorber ing shock absorbers asring diabaikan dening sawetara personel pangopènan motor. Ing kasunyatan, lenga shock absorber minangka "getih" ing shock absorber. Ora mung nduweni fungsi pelumasan lan nyegah karat, nanging uga njaga karakteristik damping penyerap kejut. Mula, yen lenga penyerap kejut ora diganti miturut peraturan, lenga penyerap kejut bakal rusak. Lenga penyerap kejut sing rusak ora mung bakal kelangan fungsi ing ndhuwur, nanging uga bakal nyebabake nyandhang komponen penyerap kejut, sing nyebabake kebocoran lenga. Kelenturan saka absorber kejut sawise bocor lenga sudo, lan sumbu rod plunger kepekso, kang nimbulaké nyandhang abnormal plunger, lan mbentuk goresan lan grooves. Penyerap kejut sawise bocor lenga bakal nggawe elastisitase ora rata, nyebabake offset pusat gravitasi motor lan ngrusak kinerja keseimbangan kendaraan. Nalika nunggang, bakal ana bandhulan setir medium lan dhuwur, sing bakal ngubur bebaya sing didhelikake kanggo safety nyopir.

Saka analisis ing ndhuwur bisa dideleng yen penggantian lenga penyerap kejut sing pas wektune minangka bagean penting ing perawatan motor. Ora ketompo carane apik komponen shock absorber, yen lenga kejut absorber ora diganti ing wektu, iku bakal mengaruhi kinerja technical lan safety saka motor. Kajaba iku, ora nggunakake lenga kejut kualitas apik bisa duwe akibat ala. Mulane, kanggo safety pangguna lan reputasi personel pangopènan, sajrone pangopènan, perlu ngganti lenga penyerap kejut motor ing wektu lan nggunakake kualitas dhuwur.penyerap kejutlenga!